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    斯莱因上校说得对，苏联人的装甲列车的确与德军的不一样。

    德军的装甲列车主要是用来对付游击队的，而苏联装甲列车基本没有对付游击队的需求，它们就是用来对抗德军的。

    不过最重要的还不是这个。

    苏联这列装甲列车是“打击德国侵略者”号，有四个炮台一个防空平台共有20挺各型机枪，还有一节烧煤的蒸汽机车。

    它是42年初紧急建造的，也就是说从开始建造到现在不过几个月。

    虽说装甲列车改造起来并不困难，比如蒸汽机车可以使用现有的火车头，装甲车厢可以使用已有的火车车厢，要做的就是为它们覆上装甲，但它还是有相当的难度……安装炮塔。

    要做到这一点也不是几个月能完成的。

    但是苏联人想到了一个颇有创意的方式，它们直接将T34坦克开到列车车厢上然后将其固定改装成炮塔。

    于是，那炮塔实际上不是炮塔，每一个炮塔都应该视作是经过加强的T34坦克，在其装甲前甚至还有30MM厚的钢筋水泥加强……苏联是宽轨列车，内部空间要比德国装甲列车大得多。

    “我们可以把它的铁轨炸掉！”奥尔布里奇上校说。

    “好主意！”斯莱因上校表示赞同。

    接着他们很快就制定了一个进攻计划。

    这个进攻计划其实很简单，不过当然需要各兵种的配合，不过这一点对德军来说几乎就没什么难度。

    首先是空军的轰炸机先将苏军装甲列车逼回去……这一点并不困难，六架“斯图卡”轰炸机在天空盘旋轮番俯冲轰炸，装甲列车不得已只能暂时躲回掩体里。

    不过轰炸机不能长时间在低空盘旋，苏军的防空火力不会允许它们这么做……一般情况下港口城市的防空火力都不弱，卡拉奇也不例外。

    接着德军就发起了一次冲锋，迫击炮手在坦克和步兵的掩护下进入合适的位置将炮弹一堆堆的砸向预估是装甲列车的铁轨部位……火车站附近建筑耸立，远程火炮很难将炮弹砸往低处狭窄的铁轨。

    “干得漂亮！”斯莱因上校在望远镜里看着铁轨处炸起的一团团烟雾忍不住赞了声。
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